NWBib - Ergebnisliste

88 Beiträge in: Eisenbahn-Geschichte — zeige 51 bis 75:


Der Eisenbahnverkehr auf der Strecke Enschede - Gronau (Westf.) im Zeitraum 1951 bis 1981	Steenwijk, Han	2009
"Zur innigen Vereinigung" \| vor 150 Jahren, am 3. Oktober 1859, wurde in Köln die Dombrücke eröffnet, vor 100 Jahren löste die Hohenzollernbrücke sie ab	Naumann, Ulrich	2009
Schienenwege aus dem Kessel \| Grenzüberschreitender Bahnverkehr von Aachen nach Belgien	Consten, Werner	2008
Götterdämmerung \| Erinnerungen an die Dampfloks des LVA Minden		2008
Tod auf freier Strecke	Möller, Eckhard	2008
Am Knick in der "Rollbahn" \| Eisenbahnen in Lengerich - ein Bilderbogen	Höhn, Detlev	2008
Versorgungsfälle	Löttgers, Rolf	2007
Kohle aus dem Norden, Erz aus dem Süden \| Erinnerungen an die Vennbahn	Arenz, Heinrich	2007
Kaffeezug zum Nobis Krug \| jede Brücke hat ihre eigene Geschichte	Rotthowe, Ludwig	2007
"Im Schatten des Verkümmerns" \| die Strecke Dortmund - Wuppertal - Düsseldorf ...	Klee, Wolfgang	2007
Sommerferien mit der 03.10	Reuschel, R. Regin	2007
Am Ende des Weges \| die Tenderlokomotiven 121-123 der WLE	Risse, Friedrich	2007
10, 23, 65, 66, 82, 2007 \| 40 Jahre DGEG, 30 Jahre Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen		2007
Am großen Strom \| vor 50 Jahren erlebte das Eisenbahnsystem des Rhein-Ruhr-Gebiets ...	Klee, Wolfgang	2007
Quer durch die Provinzen \| die Strecke Holzminden - Scherfede und der D 29/30	Klee, Wolfgang	2006
Abschied ohne Rampenlicht	Klee, Wolfgang	2006
Entlastung für die Rollbahn	Kilian, Heinz; Hübschen, Christian	2006
Anna und ihre Lokomotiven \| im Raum Aachen entwickelte sich im Laufe des 19. Jahrhunderts ein dichtes System von Bergwerken und Strecken	Klee, Wolfgang	2006
Zum Beispiel: Hohenbudberg	Klee, Wolfgang; Gerke, U.	2006
Am Ende des Aufstiegs \| Mitte der dreißiger Jahre benötigte die Westfälische Landeseisenbahn für den Personenverkehr und auch für den schweren Güterverkehr leistungsfähige neue Lokomotiven	Risse, Friedrich	2006
Von der Ruhr hinaus ins Land	Splisteser, Helmut	2006
Ein Kampf um Sekunden \| neben der Cornberger Rampe gehörte die Kölner Hohenzollernbrücke zu den größten betrieblichen Herausforderungen, mit denen die junge Bundesbahn tagtäglich zu kämpfen hatte : von 1948 bis 1959 mussten hier über zwei Gleise mehr Züge gelotst werden als über vier Gleise in der Reichsbahnzeit: 600 und mehr am Tag	Frank, Walter	2005
Das Brummen im Walde \| nahezu 100 Jahre lang versahen auch auf der Oberen Ruhrtalbahn fast ausschließlich Dampfloks den Traktionsdienst : dies änderte sich zunächst nur zaghaft, als im Juni 1962 die ersten V 100.1 auftauchten : doch dann vollzog sich der viel zitierte Strukturwandel plötzlich viel schneller, als sich das so mancher vorgestellt hatte	Riepelmeier, Garrelt	2005
Vom Revier aufs Land \| 150 Jahre Dortmund - Soest	Krause, Günter	2005
Vom Wert des Provisorischen \| Im Stundentakt rollen ICE/IC/EC sowie der Regionalverkehr auf der weitgehend nur eingleisigen KBS 411 Münster - Lünen - Dortmund	Kilian, Heinz	2005

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