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| Titel | Ein Kampf um Sekunden |
| Titelzusatz | neben der Cornberger Rampe gehörte die Kölner Hohenzollernbrücke zu den größten betrieblichen Herausforderungen, mit denen die junge Bundesbahn tagtäglich zu kämpfen hatte : von 1948 bis 1959 mussten hier über zwei Gleise mehr Züge gelotst werden als über vier Gleise in der Reichsbahnzeit: 600 und mehr am Tag |
| Verantwortlich | Dr.-Ing. Walter Frank |
| Autor/in |
Frank, Walter
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| Medientyp | Print |
| Publikationstyp | Aufsatz |
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Erschienen
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2005
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| Umfang | Illustrationen |
| Quelle | Eisenbahn-Geschichte; Hövelhof, Februar/März 2005; Nr. 8 = 3. Jahrgang (Februar/März 2005), Seite 4-7, 9-12 |
| In | Eisenbahn-Geschichte |
| Raumsystematik |
05315 Köln
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| Sachsystematik |
555020 Eisenbahngeschichte
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| Schlagwörter |
Hohenzollernbrücke Köln
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Eisenbahnverkehr
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Auslastung
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Geschichte 1948-1959
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