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Notvergabe der Abellio-Linien
| National Express übernimmt Betrieb der RRX-Linien RE 1 und RE 11
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Winter, Marcel; Erdogan, Cansu |
2022 |
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Erste verwaltungsgerichtliche Entscheidung zu genehmigten Trassenentgelten nach ERegG - Zugleich kritische Anmerkung zum Urteil des VG Köln v. 10.07.2020 - 18 K 3108/17
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Hauf, Claus-Jürgen; Baumgartner, Marc |
2021 |
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Mit dem Akkutriebwagen durch Nordrhein-Westfalen
| Bilder von der Baureihe 515/815 aus vier Jahrzehnten
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Kuckert, Eberhard |
2021 |
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Bewertung und Klassifizierung von Bahnhaltepunkten in Nordrhein-Westfalen. Ein methodischer Ansatz zur Operationalisierung von "Transit-Oriented Development"
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Eichhorn, Sebastian; Gerten, Christian; Diller, Christian |
2021 |
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Bahnhof und Oberlandesgericht
| zwei Hammer Marken
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Fiolka, Arnd |
2020 |
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Nächster Halt: urbanes Quartier
| Entwicklungspotentiale an 747 Bahnhaltepunkten in Nordrhein-Westfalen
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Siedentrop, Stefan; Eichhorn, Sebastian; Gerten, Christian; ILS - Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung |
2020 |
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Next stop: transit neighborhood
| development potential at 747 train stations in North-Rhine-Westphalia
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Siedentrop, Stefan; Eichhorn, Sebastian; Gerten, Christian; ILS - Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung |
2020 |
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Mobilität in NRW : Verhaltensmuster und sozio-psychologische Faktoren
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Schmitt, Martina; Stadler, Karin; Schipperges, Michael |
2018 |
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Mehr Schiene und Wasser
| die meisten Transporte zwischen NRW und dem Hafen Hamburg laufen per Lkw : das Kooperationsprojekt "Hamburg-NRW plus" möchte das ändern und setzt auf Bahn und Binnenschiff
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2018 |
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Ein Land steckt fest
| nirgendwo stehen Fahrer länger im Stau als an Rhein und Ruhr : um den Verkehrsstau zu beseitigen, werden nun Straßen und Brücken repariert - das bedeutet noch mehr Stau, denn auch die Bahn ist überlastet
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Dohmen, Frank; Holderer, Ildiko; Schmid, Barbara |
2016 |
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Taktumstellung im Ruhrgebiet
| landesweite Machbarkeitsprüfung für einen möglichen S-Bahn-Takt 15'/30' in Nordrhein-Westfalen
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Schniedermann, Thomas; Böck, Gregor |
2015 |
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Reisen in der Nachkriegszeit
| schlimme Zeiten
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Kemp, Klaus |
2014 |
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Wohlstand braucht Wege
| im Geldtopf herrscht Ebbe: Fließen noch genügend Mittel für den Erhalt und Ausbau von Verkehrswegen in ländliche Regionen?
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Wellmann, Mareike |
2014 |
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Mit der Bahn durch NRW
| Sonderausg |
Wrusch, Heiko; DB Regio AG. Region Nordrhein-Westfalen |
2013 |
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Bahnflächen und Bahngebäude in Kleinstädten und ländlichen Regionen als Entwicklungspotential
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Lennertz, Thomas |
2013 |
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Nahverkehr im deutsch-niederländischen Grenzraum
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Burmeister, Jürgen |
2013 |
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Ben und Lina fahren Bahn in NRW
| Bachems erstes Lesen
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Siegfried, Melle; Wrusch, Heiko |
2013 |
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Wege für morgen
| Verkehrswege, Energietrassen, Breitbandnetze und Bildungseinrichtungen: Unsere Infrastruktur ist vielfältig - und oft veraltet
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Pauler, Holger |
2013 |
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In Köln ans Werk! - neue DB Regio-Werke für das Rheinland
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Helfert, Dirk |
2013 |
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Mit der Bahn durch NRW
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Wrusch, Heiko; DB Regio AG. Region Nordrhein-Westfalen |
2012 |
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Großer Investitionsbedarf, kleine Budgets, neue Prioritäten
| Verkehrsinfrastruktur
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Becker, Horst |
2012 |
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Mehr Löschwasser für Eisenbahn-Gefahrgut
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Ketteler, Bruno |
2011 |
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Schienennah- und -fernverkehr integriert im Deutschlandtakt
| die Erfahrungen des Kompetenzcenters ITF NRW zeigen dringenden Handlungsbedarf
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Herbermann, Alexander |
2011 |
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TransVer
| Branchenreport der Initiative Bahn Nordrhein-Westfalen
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2010 |
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NRW fördert wieder Investitionen von NE-Infrastrukturen
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Wente, Volker |
2010 |
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