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Auftakt zur Stärkung der Schiene
| mit seiner neuen, namensgebenden Veranstaltungsreihe will das NetzwerkForum Schienengüterverkehr.NRW 2024 das Thema Schiene und Güterverkehr stärker in den Vordergrund rücken : der Auftakt fand nun in Hamm statt
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2024 |
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Rechtsrheinische Hafenbahnen und mögliche militärische Nutzung
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Kaib, Harald |
2017 |
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Analyse des Modal Split im Rheinkorridor unter besonderer Berücksichtigung der Binnenschifffahrt
| Stand: Dezember 2014 |
Deutschland. Bundesamt für Güterverkehr |
2014 |
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Per Zug 'Kopernikus' vom Rhein an die Weichsel
| dls Land und See Speditionsgesellschaft startet erste intermodale Verkehre im Hafen Krefeld
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Dünner, Hans-Wilhelm; Granzow, Axel |
2013 |
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Schienengüterverkehr - Potentiale erkennen und realisieren
| Wachstumschancen in der Region Bonn/Rhein-Sieg
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Esser, Klaus |
2013 |
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Mehr Löschwasser für Eisenbahn-Gefahrgut
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Ketteler, Bruno |
2011 |
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Hafenbahn Hamm auf Expansionskurs
| neue Aktivitäten im Schienengüterverkehr
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Schumann, Michael |
2010 |
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Kalkstein und Bier als tägliche Fracht
| die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH nutzt geschickt die Marktchancen im regionalen Schienengüterverkehr und trägt so zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse bei
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Nolte, Leonard |
2009 |
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Schiff und Schiene ideal vernetzt
| Rheinhafen und eigene Schienen-Infrastruktur bieten beste Startposition für Massenguttransporte unter NIAG-Regie
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Jaschek, Michael; Kronen, Beate |
2009 |
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100 Jahre Bahnen der Stadt Monheim
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Wente, Volker |
2009 |
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Westfälische Landes-Eisenbahn fährt Bier der Warsteiner-Gruppe nach Berlin
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Schumann, Michael |
2009 |
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Schienengüterverkehrsmarkt 2009 im Ruhrgebiet
| Marktanalyse ; Logistikpotential ; Branchenanalyse ; Kunden
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Günes, Nazif |
2009 |
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Just-in-Time-Belieferung machbar auch auf Schienen
| Logwin betreibt seit 20 Jahren einen Automotive-Ganzzug
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Ruhnow, Dieter |
2008 |
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Weltgrößter Binnenhafen will wachsen - auch auf der Schiene
| Hinterland-Drehscheibe Duisburger Hafen
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Staake, Erich |
2008 |
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Masterplan Schiene für See- und Binnenhäfen stärkt Duisburg
| die Deutsche Bahn AG, Vertreter des Landes Nordrhein-Westfalen und der Duisburger Hafen AG stellten Anfang Dezember 2007 in Duisburg die Pläne für die nordrhein-westfälischen Binnenhäfen innerhalb des "Masterplans Schiene Seehafen-Hinterland-Verkehr" vor ; dabei spielt der Ausbau des Duisburger Hafens eine führende Rolle
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Dünner, Hans-Wilhelm |
2008 |
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Container im Fluss
| der Containerumschlag gilt als der zugkräftigste Wachstumsmotor innerhalb der Duisburger Hafengruppe, entsprechend intensiv wird auf den Hafengeländen an Rhein und Ruhr am raschen Ausbau der Umschlagskapazitäten gearbeitet, jüngste Beispiele sind der Ausbau der Terminals DUSS und Rhein-Ruhr
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Müller-Wondorf, Rolf |
2007 |
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Anschließer kämpfen um Güterbahn
| Ennepetal: Verfrachter übernehmen Bahnstrecke in Eigenregie
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Schumann, Michael |
2007 |
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DB Logistics und Duisport entwickeln gemeinsam KV-Drehscheibe
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Bartels, Christoph; Jürgens, Sebastian; Staake, Erich |
2007 |
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Auf langen Strecken im Vorteil
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Müller-Wondorf, Rolf; Petegem, Ronny van; Staake, Erich |
2007 |
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Im Nachtsprung über die Alpen
| die Crossrail AG verbindet seit drei Jahren das Ruhrgebiet mit dem norditalienischen Wirtschaftsraum auf der Schiene - mit wachsendem Erfolg
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Wille, Jörg |
2007 |
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Jede Menge Holz
| GUD löst Probleme der Holzbauern ; seit März 2007 wurden im Duisburger Logistikzentrum Logport bei der GUD, Gesellschaft für Umweltdienste, bereits rund 100.000 Tonnen Holz umgeschlagen ; es war nach dem Sturm "Kyrill" angefallen, der im Januar 2007 über Deutschland hinwegfegte
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Staake, Erich; Bösing, Karsten |
2007 |
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Neue Bahnrelation nach Dänemark und Schweden
| ein neuer Güterzug für Container, Wechselbrücken und Trailer verkehrt seit Anfang September 2006 von Montag bis Freitag fünfmal wöchentlich zwischen dem Duisburger Hafen, dem dänischen Høje Taastrup (bei Kopenhagen) und dem schwedischen Malmö
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Kaler, Marina von |
2006 |
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Das Revier bleibt immer flüssig
| 845 Meter Unabhängigkeit ; von der Weiche 141 der "Duisport"-Gleisanlagen bis zum Prellbock der neuen Kesselwagen-Entladeanlage auf dem Gelände des Total-Mineralölunternehmens in Neuenkamp sind es keine 1.000 Meter - und dennoch, die knappe Schienenstrecke bietet riesige Vorteile
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Kewitz, Hermann; Haberzettl, Wolfgang |
2006 |
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Gegen den Trend
| der Kreis Wesel setzt im Güterverkehr verstärkt auf die Schiene
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Düchting, Michael |
2006 |
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Der neue Eiserne Rhein
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Kirschstein, Frank |
2006 |
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