122 Treffer
—
zeige 51 bis 75:
|
|
|
|
|
|
Eisenbahnrevier Ruhrgebiet
|
Hajt, Jörg |
2006 |
|
|
Die Dampflokomotiven der WLE
| 1. Aufl |
Risse, Friedrich; Krause, Günter |
2006 |
|
|
Fit für die Weltmeisterschaft
| Nordrhein-Westfalen spielt beim SPNV-Konzept für die Fußball-WM in der Champions League
|
Mühl, Markus; Hambuch, Jürgen; Siggelkow, Thorsten |
2006 |
|
|
Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn
| die Geschichte der Bahnstrecken Hannover – Hameln – Altenbeken, Löhne – Hameln – Elze – Hildesheim – Vienenburg, Weetzen – Haste, Bad Münder – Bad Nenndorf und Schieder – Blomberg
|
Bahls, Michael |
2006 |
|
|
Fahrzeuge und Anlagen der Westfälischen Landes-Eisenbahn
|
|
2006 |
|
|
Am Ende des Aufstiegs
| Mitte der dreißiger Jahre benötigte die Westfälische Landeseisenbahn für den Personenverkehr und auch für den schweren Güterverkehr leistungsfähige neue Lokomotiven
|
Risse, Friedrich |
2006 |
|
|
Amtlicher Taschenfahrplan für das niederrheinisch-westfälische Industriegebiet
| Jahresfahrplan 1943 ; gültig vom 17. Mai 1943 an
| 1. Aufl |
Reichsbahndirektion Essen |
2005 |
|
|
Besser - aber noch nicht gut
| erster Qualitätsbericht über den SPNV in Nordrhein-Westfalen
|
Hanewinkel, Joachim |
2005 |
|
|
NRW - zentrale Drehscheibe im Güterverkehr auf der Schiene
| = NRW - a central hub for rail goods traffic
|
Latsch, Reinhard |
2005 |
|
|
Guter alter Schluff
| eine Privateisenbahn am linken Niederrhein : 1980 - 2005
|
Franken, Gabriele; Arts, Gisbert |
2005 |
|
|
"100 Fahrradstationen in Nordrhein-Westfalen"
| Evaluation des Landesprogramms mit übertragbaren Empfehlungen zur Organisation von Fahrradstationen
|
Schmitz, Almut |
2004 |
|
|
Bahnflächen als Bauland für die Innenentwicklung
| mit der BEG gehen NRW und Deutsche Bahn gemeinsam neue Wege
|
Haack, Andree |
2004 |
|
|
Ein Portal für die Güterbahnen
| Nordrhein-Westfalen informiert im Internet über Leistungsangebote der NE-Bahnen im Lande
|
Köder, Jürgen; Overkamp, Martin |
2004 |
|
|
Forum Bahnflächen NRW
| Kooperation der nordrhein-westfälischen Städte und Gemeinden mit der Deutschen Bahn AG
|
Holtel, Ulrike |
2004 |
|
|
Aufgaben und Erfahrungen der BahnflächenEntwicklungsGesellschaft Nordrhein-Westfalen
|
Lennertz, Thomas |
2004 |
|
|
Moderne Bahnhöfe für NRW
|
Horstmann, Axel |
2003 |
|
|
Die Dürener Kreisbahn im Wandel der Zeit und 10 Jahre neue Rurtalbahn
|
Hallmann, Willi |
2003 |
|
|
Moderationsverfahren aus Sicht des Landes NRW
|
Lennertz, Thomas |
2003 |
|
|
Viel Arbeit für die Schlichter
|
Sieverding, Udo |
2003 |
|
|
Wer zuerst kommt
| dem Metrorapid in NRW droht das Aus ; die Bahn AG setzt auf die alternative Strecke in München
|
Delhaes, Daniel; Kamp, Matthias |
2003 |
|
|
Die Genesis des Metrorapid
| eine ökonomische Analyse
|
Haßheider, Hendrik; Malina, Robert |
2003 |
|
|
Leitfaden zur Aktivierung gewidmeter Bahnflächen und Empfangsgebäude, <bahnfl>: Bahnflächen / [inh. Bearb.: Hans-Joachim Hamerla ...]
| Bahnflächen zur Stadt machen
|
Hamerla, Hans-Joachim; Kirchhoff, Carsten; Forum Bahnflächen NRW |
2003 |
|
|
Magnet-Schwebebahn für NRW
| grünes Licht für Metrorapid
|
|
2002 |
|
|
Der Metrorapid in Nordrhein-Westfalen
| Fragen und Antworten zum schnellen Regionalverkehr an Rhein und Ruhr
|
Projekt Ruhr GmbH (Essen) |
2002 |
|
|
Milliarden-Abenteuer Metrorapid?
| kritische Betrachtungen zu einem Kapitel Verkehrspolitik
|
Krummheuer, Eberhard |
2002 |
|
