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route.industrienatur
| wer zuerst kommt ...
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Kommunalverband Ruhrgebiet |
2013 |
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1.000 Ruhrideen
| Ideenwettbewerb, Zukunft, Metropoleruhr
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Wagener, Maria T.; Regionalverband Ruhr |
2013 |
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Ideenwettbewerb, Zukunft, Metropoleruhr - Auslobung
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Regionalverband Ruhr |
2013 |
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Von der verratenen zur vergessenen Revolution?
| einleitenden Anmerkungen zum Kontext von Arbeiterbewegung und Ruhrgebiet in der Revolution 1918 bis 1920
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Mittag, Jürgen |
2013 |
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Versäumte Chancen oder realitätsnaher Pragmatismus?
| die Arbeiterbewegung im Ruhrgebiet zwischen Sozialisierungsdebatten und Proteststreiks 1918 - 1920
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Mittag, Jürgen |
2013 |
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Das Ruhrgebiet - eine religiös-konfessionell geprägte Geschichtslandschaft?
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Stambolis, Barbara |
2013 |
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Lieber Vater Max
| oder das ungewöhnliche Leben von Max Wonsig ; eine Dokumentation
| 1. Aufl |
Schewe, Judith |
2013 |
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Die Spinne im Netz der Stoffe
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Hinse, Werner |
2013 |
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Ruhrgebiet geht aus!
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2013 |
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Fragmentiert, verschüttet
| der Bürgerkrieg 1920 und die Denkmalskultur im Ruhrgebiet
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Tenfelde, Klaus |
2013 |
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Niederländisch und Niederländer im Ruhrgebiet
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Eickmans, Heinz; Serebrina, Alla |
2013 |
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Die Entwicklung "Kreativer Quartiere" im Ruhrgebiet
| eine erste bilanz mit Ausblick
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Ebert, Ralf |
2013 |
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Ruhratlas Kulturelle Bildung
| Studie zur Qualitätsentwicklung kultureller Bildung in der Metropole Ruhr
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Wimmer, Michael; Nagel, Tanja; Schad, Anke; Stiftung Mercator |
2013 |
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Ruhrgebiet Highlights
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Stefes, Kai |
2013 |
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Das Grubenpferd - Treuer Kumpel auf vier Beinen
| Schwerstarbeit unter Tage
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Stoltefuß, Karl-Heinz |
2013 |
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Finest Golf, Metropolregion Ruhr
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2013 |
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Zukunft ohne Kohle?
| eine hundertjährige Firmengeschichte: Wie aus der am 1. Mai 1913 gegründeten Königlichen Zechenbahn die Zechenbahn- und Hafenbetriebe (ZuH), dann die RAG Bahn- und Hafenbetriebe (BuH) und schließlich die heutige RBH Logistics wurden
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Tempel, Norbert |
2013 |
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Chronik
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2013 |
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Von der Königlichen Zechenbahn zur RBH
| die RBH Logistics GmbH blickt im Mai 2013 auf eine hundertjährige Tradition im effektiven Transport von Massengütern zurück. Die aus der Zechenbahn- und Hafenverwaltung hervorgegangene Gesellschaft war eng verknüpft mit dem staatlichen Bergbau im Ruhrrevier, später mit der Bergwerksgesellschaft Hibernia AG und der Ruhrkohle AG. Weitsichtig begann das Unternehmen vor 20 Jahren "zweigleisig zu fahren" und damit seinen Bestand auch nach dem Ende des Steinkohlenbergbaus an der Ruhr zu sichern
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Tempel, Norbert |
2013 |
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Ideenwettbewerb "metropoleruhr", letzter Teil
| fünf Utopien für das Ruhrgebiet zündelten am Regionalplan Ruhr
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Müller, Sebastian; Walz, Manfred |
2013 |
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Die Rheinelbe-Werksbahn der Gelsenkirchener Bergwerks-AG (GBAG)
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Tempel, Norbert; Oboth, Christoph |
2013 |
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Unter freiem Himmel
| Emscher Landschaftspark / Emscher Landscape Park
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Regionalverband Ruhr |
2013 |
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Lebensqualität Älterer im Wohnquartier
| selbstbestimmt älter werden im Ruhrgebiet ; Dokumentation der Fachtagung vom 27. Juni 2013
| 1. Auflage |
Stiel, Janina; Rüßler, Harald; Köster, Dietmar; Heite, Elisabeth; Fachhochschule Dortmund; LiW-Fachtagung (2013 : Gelsenkirchen) |
2013 |
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GIS-gestützte Analyse aus sozialökologischer Perspektive
| Identifikation endogener Entwicklungspotentiale von Transformationsräumen am Beispiel des Ruhrgebiets (Deutschland) und Oberschlesiens (Polen)
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Garus, Cyryl |
2013 |
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Wissensgipfel
| "unter Tage waren wir gestern?"
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Diegel, Helmut |
2013 |
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