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Organisation und Finanzierung des ÖPNV in Bonn/Rhein-Sieg
| Stand August 2021 |
Industrie- und Handelskammer Bonn/Rhein-Sieg |
2021 |
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Die Gelenk-Straßenbahnen in Duisburg
| 1. Auflage |
Nyga, Wolfgang; Roth, Winfried |
2021 |
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Ladeinfrastruktur auf KVB-Betriebshof in Betrieb genommen
| Smart City KVB: mit Ökostrom und Batteriebussen wird Klimaschutz zur runden Sache
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Anemüller, Stephan |
2021 |
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Projekt "StromFahrer" in Dortmund
| DSW21 ergänzt seine Flotte bis Mitte 2022 mit 30 elektrisch angetriebenen Gelenkbussen
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2021 |
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Zeitreise durchs BOGESTRA-Land, Band 3: 125 Jahre «flott und freundlich durchs Revier» (1896-2021)
| 1. Auflage |
Halwer, Andreas; Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft BOGESTRA (Bochum); DGEG Medien GmbH |
2021 |
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Der öffentliche Personennahverkehr in Stadt und Amt Drolshagen
| über 300 Jahre Geschichte des öffentlichen Personennahverkehrs Drolshagens seit 1707 mit kritischen Anmerkungen zum aktuellen Zustand von Angebot und Nachfrage
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Koch, Sascha |
2021 |
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Bestpreis-Abrechnung über App
| Projekt Big Bird Westfalen : Check-in/Be-out-System als Bestandteil für ganzheitliche Mobilitätsplattformen in NRW
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Gerber, Malte; Mentz, Hans-Joachim |
2021 |
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Der Nahverkehr als Motor der Verkehrswende
| DSW21 positioniert sich als zentraler Mobilitätsdienstleister in Dortmund
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2021 |
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Die Wasserbusse der Rheinbahn
| Fähren und Fahrgastschiffe der Rheinischen Bahngesellschaft in Düsseldorf
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Männel, Brigitte; Männel, Hans |
2021 |
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Mit Wasserstoff zur Dekarbonisierung
| wer A sagt, muss auch B sagen - übertragen auf die Energiewende heißt das: Wer sich für die vollständige Dekarbonisierung der deutschen Wirtschaft bis 2050 ausspricht, der muss auch Wasserstoff in seine Überlegungen einbeziehen, denn selbst wenn wir über grünen Strom erhebliche Teile der deutschen Volkswirtschaft dekarbonisieren können, gibt es dennoch Bereiche, für die grüne Elektronen nicht ausreichen - in der Stahlwirtschaft, der Chemie- und der Zementindustrie oder in Raffinerien brauchen wir auch grüne Moleküle, auch im Verkehrssektor kann Wasserstoff eine wichtige Rolle übernehmen
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Wittig, Marcus |
2021 |
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Die Geschichte des Nienberger Bahnhofs, Häger 49
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Klumpe, Reinhold |
2021 |
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Rundum informiert in den Tag
| wie eine Smartphone-App den täglichen Austausch zwischen Betriebsleitung und rund 300 Busfahrern revolutioniert - und gleichzeitig den Kundenservice verbessert
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Menzel, Stefan; Aue, Marcus |
2021 |
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Integriertes regionales Mobilitätskonzept für den Kooperationsraum zwischen Rhein und Wupper
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Bergische Struktur- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft |
2021 |
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Kontaktloses Ticketing - Die Zukunft des ÖPNV
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Hohenstein, Denise |
2021 |
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"Flott und freundlich durchs Revier" - 125 Jahre BOGESTRA
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Bruns, Sandra |
2021 |
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125 Jahre Rheinbahn
| Ausstellung im Stadtmuseum
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Männel, Hans |
2021 |
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Die Seilbahn in Rotthausen
| Erstausgabe |
Rabas, Karlheinz; Koenen, Hans-Joachim; Stadtteilarchiv Rotthausen |
2021 |
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Grenzüberschreitender Busverkehr Bocholt-Aalten rollt seit dem 18. August 2021
| Linie C 11 fährt von Bahnhof zu Bahnhof : Zugverbindungen zu Metropolen
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Andresen, Horst |
2021 |
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G(ronau)-Mobil - Innovatives Angebot soll langfristig Stadtbus ersetzen
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Flosbach-Schöne, Dennis; Bakenecker-Serné, Jan |
2021 |
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ÖPNV mit Zukunftsperspektive
| Direktvergaben der Stadtverkehre Essen und Mülheim an der Ruhr
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Barth, Sibylle |
2021 |
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Der Fünffensterwagen wird hundert!
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Männel, Hans |
2021 |
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Wer nicht wagt, der nicht gewinnt
| wirtschaftliche Schienenpflege bei der Rheinbahn in Düsseldorf
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Ahrens, Peter |
2021 |
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Integriertes regionales Mobilitätskonzept Rhein-Wupper.NRW
| Kurzfassung
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Bergische Struktur- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft |
2021 |
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Auf den Spuren der Moerser Straßenbahn
| Stephan Lücke erforscht seit über fünf Jahren die Geschichte der Straßenbahn Moers - Homberg, bei seinen Recherchen stößt er hin und wieder auf kleine historische Schätze
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Lücke, Stephan |
2021 |
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Verkehrspolitische Positionen der IHK Bonn/Rhein-Sieg
| Stand Dezember 2021 |
Bornstedt, Till; Wimmers, Stephan; Industrie- und Handelskammer Bonn/Rhein-Sieg |
2021 |
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